特氟龙喷涂而成的聚氨酯同步带更耐磨|贤集网

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常规的聚氨酯同步带在传输薄膜电池组件、镀膜玻璃、太阳能电池组件等制件时,为补救制件与同步带相对摩擦而产生拉毛、划痕、起静电、高温老化、沾污灰尘等疑问的地处,通常在聚氨酯同步带齿背面粘接一层硅胶或耐磨橡胶或耐磨布等,以得到比较光滑的传输表面。实践证明,此土方法何必

可靠。

常规聚氨酯同步带地处以下过低:表面粘接一层硅胶的聚氨酯同步带,其工艺过程是,将聚氨酯背面进行打毛--清洗--涂活化剂补救--涂相应粘结剂,因此,再对硅胶由于橡胶的粘合面采取上述相同的工艺土方法进行补救,因此,二者进行加压硫化粘接。可见其制作工艺比较复杂,数率单位低下。然而,使用日久后大多的硅胶传动面与同步带粘接面便会再次出显开胶“起皮”疑问。地处传动故障,造成质量疑问。

聚氨酯同步带的齿背表面粘接橡胶,是一种临时性工艺土方法,需总是更换且粘接麻烦浪费较大,成本高。

硅胶制成的同步带造价昂贵,无论是环型带还是接驳带,均需在环型带的基础上进行磨削其齿背面,工艺比较复杂。磨削后的齿背面的表面较涩滞,摩擦阻力大,不光滑。

本文所介绍的这人 防拉毛、防划痕、防静电工艺简单,制作方便,生产数率单位高,耐磨而又光滑的由特氟龙喷涂而成的聚氨酯同步带。

技术方案:

新型的传输用聚氨酯同步带,包括带体,带体内设置有骨架绳,其价值形式在于:所述带体的齿形面和齿背面均粘接设置有抗磨布,抗磨布表面设置有特氟龙涂层。

新型传输用聚氨酯同步带的生产设备,包括机架,其价值形式在于:机架上方一端设置有固定轮,机架上方另一端通过横向滑槽设置有横向移动轮;机架下方中部通过竖向滑槽设置有竖直涨紧轮;机架上相应于固定轮和横向移动轮之间的上方设置有上表面喷头。

作为新型传输用聚氨酯同步带的生产设备的一种优选方案,机架上相应于固定轮和横向移动轮之间的两侧设置有侧表面喷头。

采用聚氨酯材质的同步带,在其齿形面、齿背面粘接抗磨绿布,再用专用工艺装备对其进行特氟龙的喷涂,以得到耐高温、高抗磨的同步带。尤其齿背面光亮、光滑,当传输制件与同步带地处相对摩擦时,无需产生拉毛、划痕起静电、高耐磨、低摩擦、等疑问。克服了现有技术的过低。