为城轨植入“黑科技” 华为城轨云点亮未来智慧交通

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在城轨云落地过程中,全栈云、大数据、5G、人工智能、边缘计算等技术的应用,另有一一二个 总要 能少。

1969年10月1日,我国第十根地铁线路正式建成,转眼间200年过去,中国内地地铁线路不可能 从几十公里长变成了一张超过20000公里的交通网。根据中国城市轨道交通针灸学会统计,截至今年6月200日,中国内地累计有37个城市迈入城轨时代,投运城轨交通线路6126.82公里,位居世界第一。

在你这个 过程中,我国城轨的科技含量也在不断提升,尤其在新建线路中,暗含云计算、大数据、人工智能、5G等在内的众多“黑科技”的应用,正在引领城轨行业进入智能时代。

据了解,呼和浩特地铁作为全球首个多业务多线路的城轨云项目,在信息化建设上采用了业界先进的城轨云除理方案,而华为正是你这个 除理方案的提供商。

事实上,在深入耕耘城轨领域20多年的时间里,华为不可能 对城轨领域有了非常深入的理解。过后,在推动城轨领域向智能交通的转型过程中,华为基于富于的行业实践经验打造的城轨云除理方案,正扮演着举足轻重的使能者角色。

近年来,我国地铁建设进入高速发展期,国家也出台了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,对申报地铁修建城市的条件做了进一步限定。但相比较地铁新线路的建设,传统线路的运营和管理难度更是不容小觑。

不可能 或多或少城市的地铁建设跨度时间长,线路开设效率快,每十根线路的开通总要对整个地铁网络运营管理难度带来指数级增加,对于ICT基础设施也提出了很大的挑战。城轨领域寻求通过新兴技术应用,实现自身的云化、数字化转型,不可能 成为必然确定。

如今,云计算、大数据等新技术的应用在各行各业不可能 展开,为那此行业的数字化转型提供了强大动力。华为EBG中国区副总裁刘超强调,新技术的应用所带来的不仅仅是ICT架构的升级,过后实现了业务系统的打通,以及数据的集中和共享,这对于整个城轨领域的建设和运维都将是另有一一二个 巨大的变革。

以呼和浩特城轨建设为例,呼和浩特作为新建地铁城市,在新技术的应用上如此历史包袱,过后在城轨信息化建设上最终确定了城轨云建设的方向和思路:采用安全生产网、实物管理网、实物服务网的三网统一云平台架构建设,全面覆盖地铁运营生产、企业管理、建设管理、运营管理和资产管理六个领域。

比如,在建设方面,工地智能视频分析系统的应用帮助地铁在建的工程项目借助5G、物联网等技术,实现远程监控、AI智能分析、自动告警等功能,大大减少了安全事故的占据 几率,提升了施工现场的科学化、智能化管理水平。

城轨云平台的建设所带来的优势不止于此。据了解,正是借助城轨云的建设,呼和浩特地铁实现了统一运维管理,彻底改变了传统单线路、单系统独立运维模式;在资源利用率上提升了200%,节约投资则超过40%,节省运维成本超过200%。不仅如此,呼和浩特城轨云平台还也能提供生产中心、灾备中心以及车站云站点的三重可靠性保障,以支持地铁安全、可靠运营。

日前,《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告(2018-2019)》正式发布,该报告指出,2018年,我国城市轨道交通持续高速发展,太少的城市迈入网络化运营阶段,行业监管不断加强,企业管理与技术创新能力不断提升。

与此一起去,我国城市轨道交通行业管理逐步完善,标准化进程不断推进,智能运维、聪慧城轨等新技术新热点不断涌现,一起去推动我国城市轨道交通运营健康可持续发展。不过,在过去的相当长一段时间里,轨道交通行业信息化建设中都占据 资源利用率低、数据孤岛严重等问提,这也在一定程度上大大制约了行业的发展。

过后,太少的城市在轨道交通建设时,开始英语 英语 英语 引入城轨云除理方案。但创新除理方案的应用从不一帆风顺,相比较呼和浩特地铁曾经 的新建线路,已有线路的升级改造更为冗杂,在你这个 过程中,不仅要将过去彼此独立的传统系统实现系统对接和数据共享,时需将老线路的IT系统向云端升级和迁移。

为了帮助城轨行业实现城轨云的落地,华为EBG中国区交通Marketing除理方案销售部部长许强表示,华为正在从如下另有一一二个 层面加速布局。

第一,华为结合自身在城轨行业20多年的创新和应用实践,围绕客户转型目标制订相应的顶层规划,在此基础上,华为不可能 针对城轨行业的数字化转型进行具体的方案论证和实施。

第二,为了确保城轨云的建设过程中,各个细分应用系统的安全可靠,华为在创新业务系统上线前,总要借助OpenLab实验室进行联合除理方案的认证和发布,从而确保上线业务的早熟期期期期图片 是什么图片 是什么是什么、稳定、可靠。

第三,华为正在努力为城轨行业的整体数字化转型构建统一的数字平台,从而为城轨行业提供基础的数字化技术支撑,加速城轨云的落地。

5G到应用生态 华为持续推动城轨云进化

六年前,在郑州地铁1号线的建设过程中,华为eLTE除理方案成功应用于该线路的车地无线通信系统项目。这不仅是业内首次将移动通信宽带技术应用于轨道交通行业,也是全球首个基于LTE技术的车地无线通信系统。

过去数年间,华为eLTE除理方案在多个城轨建设项目中得到应用,既保证了车辆安全稳定运行,又为乘客提供了高清视频信息发布和高清车载视频监控。迄今为止,华为LTE-M不可能 服务20多个城市、70多条线路的城市轨道交通线路。

不久前,华为推出了AirFlash 5G车地转储除理方案,并在深圳地铁11号线上率先进行了部署和试点。据了解,该方案具有超高宽带、超低效率、多联接等价值形式,也能做到车、地之间通信设备的自动对准、自动联接、自动身份识别和自动上传,传输效率超过1.5Gbps。

借助华为AirFlash 5G车地转储除理方案的应用,利用车辆短暂200秒停车时间,就可将全线车载视频及时快速地转存至地面,一起去将PIS(乘客信息系统)视频快速推送至车上。不仅如此,列车受电弓、转向架等列车监测数据也能更加高效地传输到地面,从而实现设备健康管理和清况 的及深冬 析,进一步提升地铁运营的安全。

事实上,推动5G等新技术在城轨行业的应用过后华为的众多举措之一,华为EBG中国区交通业务部部长路海空表示,未来华为将在以下另有一一二个 层面加大投入:首先,华为将依托自身技术实力继续加大对城轨云的研发投入,不断深化技术与业务的适配;其次,华为将加大对平台的投入,这里不仅包括OpenLab实验室,也包括与众多城轨企业联合打造的实验室,从而为整个行业提供另有一一二个 开放的标准化平台;第三,华为将积极参与城轨云标准的制定,在推动我国城轨云建设的一起去,实现中国标准的对外输出。

路海空强调,华为在加大这三方面投入的一起去,还将持续落地公司的“平台+AI+生态”战略,让更懂行业应用开发的生态伙伴基于华为的平台进行行业除理方案的开发。为此,华为与众多行业除理方案伙伴一道,在不久前一起去成立了“城轨云1+N产业联盟”,以推动中国轨交行业的数字化、智能化转型与升级,进而将城轨云技术应用与实践推广到海外。

在城轨行业快速发展的今天,城轨云不可能 成为行业数字化转型的标配。作为交通智能体的重要组成次责,华为城轨云也将依托华为全栈云、大数据、5G、人工智能、边缘计算等技术,为轨道交通企业打造全网共管的智能平台,帮助亲们实现系统分析和可视化管理;与此一起去,华为也将借助与生态伙伴的公司相互合作 ,一起去赋能轨道交通企业的数字化转型,进而迈向聪慧城轨。